近日，由自然資源部中國地質調查局組織實施、廣州海洋地質調查局牽頭承擔，中國地質調查局勘探技術研究所、北京探礦工程研究所等單位共同參與的“深海鉆探技術與工程支撐”項目，搭乘“海洋地質十號”船成功完成首次海試。

“海洋地質十號”船試驗現場

該項目旨在研發海洋科學鉆探新技術和新工藝，研制國產鉆探船配套鉆探工藝和器具，為我國自主實施海洋科學深鉆提供技術支持和儲備。項目自2019年實施以來，已完成9套鉆探器具樣機及3種不同類型取芯鉆頭研發，優選出3批高溫鉆井材料，開展了一系列陸地試驗和室內實驗。本次海試搭載“海洋地質十號”船，歷時12天，共完成多功能取芯鉆具、鉆進方法快速切換、重入錐安放、隨鉆擴孔下套管、鉆具無導引重入鉆孔及打撈回收重入錐等8項試驗內容。

防震水下電視下水

本次海試在4項工藝技術方面取得了突破：一是無導引重入鉆孔工藝。結合水下信標、水下電視和重入錐技術，實現無導引條件的鉆具重入鉆孔。與國內現有的重入鉆孔方法相比，無導引重入鉆孔方法具有效率高、成本低、風險小和適用水深范圍大的優點。二是隨鉆擴孔下套管工藝。采用套管下擴孔鉆進和套管送入技術，實現安放重入錐、表層井段鉆進和表層套管下入一次性完成，簡化了海上鉆探施工程序，顯著降低了施工成本和風險。三是鉆進方法快速切換技術。在不提鉆條件下實現取芯鉆進和全面鉆進方法的快速切換，可減少起下鉆次數，節省施工時間和成本。四是牙輪繩索取芯鉆進技術。牙輪繩索取芯鉆進是國際大洋鉆探的主要鉆進方法，也是海上硬巖鉆進的必要手段之一。此次海試是該技術在國內首次應用。

重入錐

本次海試是對我國自主研發海洋科學鉆探施工工藝和器具的首次海試，突破了重入錐及套管系統安全布放及應急打撈回收技術，保證了復雜地層鉆進施工安全，多項工藝技術填補了國內空白，為我國自主實施大洋鉆探奠定了堅實基礎。